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CIP 貿易條件:交貨點、保險與報價重點|文章首圖

CIP 貿易條件:交貨點、保險與報價重點

CIP(Carriage and Insurance Paid To,運費及保險費付至)是指: 賣方安排並支付運送與貨物保險至指定目的地,但貨物交給賣方簽約的承運人後,滅失或毀損風險就移轉給買方 。若是多式聯運,通常在交給第一承運人時移轉。

CFR 貿易條件:風險、運費與保險分工|文章首圖

CFR 貿易條件:風險、運費與保險分工

CFR(Cost and Freight)只適用海運或內河水運。賣方在裝運港把貨物裝上船時,就已完成交貨並將風險移轉給買方;但賣方仍要安排並支付運費至指定目的港。CFR 不要求賣方替買方投保,所以「誰付運費」與「誰承擔海上風險」一定要分開看。

LCL 是什麼?海運併櫃流程、費用與風險|文章首圖

LCL 是什麼?海運併櫃流程、費用與風險

LCL 是 Less than Container Load,中文常稱海運併櫃或散貨併櫃:多位貨主的貨共享同一只貨櫃。 它通常適合貨量不足以合理使用整櫃、能接受集貨與拆櫃時間,而且貨物可安全與其他貨件共同作業的出貨。

Proforma Invoice 是什麼?形式發票欄位與用途|文章首圖

Proforma Invoice 是什麼?形式發票欄位與用途

Proforma invoice 是賣方在正式出貨與商業發票之前,用發票格式整理預計交易條件的文件。 它常用來確認商品、數量、價格、幣別、交貨條件、付款方式、效期與預估交期,也可能供買方申請輸入許可、安排信用狀或外匯。

Packing List 怎麼做?裝箱單欄位與範例|文章首圖

Packing List 怎麼做?裝箱單欄位與範例

Packing list 是逐件或逐包裝說明貨物怎麼裝的裝箱單。它最重要的任務不是列價格,而是讓人能回答:哪一箱有什麼、數量多少、淨重與毛重多少、外箱尺寸為何,以及實體箱號或嘜頭能不能和文件對上。

EXW 貿易條件:裝貨、清關與 FCA 比較|文章首圖

EXW 貿易條件:裝貨、清關與 FCA 比較

EXW(Ex Works)下,賣方在約定地點與時間把貨物備妥供買方接收,即完成交貨;貨物不必先裝上買方派來的車。 風險通常在這個「尚未裝車」的時點移轉給買方,之後的裝貨、提貨、運輸,以及出口、轉運與進口程序,原則上由買方安排並負擔。